Exista diferite tipuri de barci care difera in ceea ce priveste sistemul de propulsie, dimensiunea si structura. In acest articol trecem in revista diferitele tipuri de barci de pe piata si analizam principalele lor caracteristici. Poti face aici cursuri de navigatie daca vrei sa inveti cum se conduce o barca. Noi recomandam cursuri Skipper Academy.
Tipuri de barci cu motor
O barca ca atare este un tip de nava special conceputa pentru navigatia pe mare; in zone mai mult sau mai putin apropiate de coasta, in functie de tip, sau pe cai navigabile interioare, cum ar fi lacurile si raurile. Principalele diferente dintre tipurile de barci au legatura cu sistemul lor de propulsie (daca exista), dimensiunea si structura lor.
Mai jos, detaliem principalele tipuri de barci care pot fi gasite pe piata de agrement cu barca, clasificate in trei grupe: tipuri de barci fara propulsie, tipuri de barci cu vele si tipuri de barci cu motor.
Caiace si alte barci fara propulsie
Pentru a distinge tipurile de ambarcatiuni de pe piata, prima caracteristica care trebuie luata in considerare este daca tipul de barca in cauza are un element de tractiune (sistem de propulsie), cum ar fi motorul sau vela sau, in caz contrar, nu are niciunul dintre ele.
Mai exact, exista trei tipuri de barci considerate barci, dar care nu folosesc sisteme automate de propulsie, ci sunt manipulate prin utilizarea de lopeti sau vasle cu lopeti duble sau unice. Aceste trei clase de barci sunt caiace, gondole si canoe.
Caiacele sunt un tip de canoe, mutate de padele duble, mai degraba decat de padele simple. Exista cele care sunt caiace rigide si exista, de asemenea, cele care sunt caiace gonflabile, care economisesc spatiu si faciliteaza transportul propriu.
In schimb, telegondolele sunt barci tipice venetiene laguna folosite in principal ca atractii turistice in orasele cu canale sau rauri. Canoele sunt un tip de barca miscata de o vasla.
Tipuri de barci cu vele
Barci usoare cu vele
Barcile dinghy sunt mici si pot fi transportate cu usurinta. Acestea sunt adesea folosite de angajatorii aspiranti si de angajati la examenele practice. Ele se caracterizeaza prin faptul ca nu au o chila: au doar o orza care o inlocuieste datorita dimensiunilor sale mici. Ca regula generala, ele iau la bord maximum 4 persoane.
Regate de navigatie
Sunt un tip de barca conceputa pentru a concura cu altii pe mare. Sunt barci usoare cu modele originale si aerodinamice. Ele sunt de obicei fabricate din fibra de carbon, deoarece este un material care cantareste foarte putin si ofera o rigiditate buna. Velele sunt de obicei realizate din tesaturi foarte usoare si mai ales delicate. Cu toate acestea, ele ofera un impuls mai mare decat orice alta vela.
Barci cu panze sport
Barcile cu panze sport, spre deosebire de barcile cu panze dinghy, au o chila, velele lor sunt mai late si permit un impuls mai mare, dar nu au un motor. Ele sunt un tip practic de barca si pot fi folosite pentru plimbari necompetitive. Ele sunt, de asemenea, usor de transportat si pot fi depozitate in locuri uscate, acoperite.
Istoria interesanta a navigatiei
Navele cu panze au inceput sa fie folosite in mod corespunzator pentru razboi. Evident, navele s-au luptat de-a lungul secolelor (in special in perioadele romane si grecesti). Cu toate acestea, faptul ca aceste nave puteau fi controlate mai usor decat oricand a insemnat ca au facut mari nave de razboi.
De fapt, dezvoltarea timonei si carmei situate central a fost creditata cu raspandirea mongolilor in toata Asia, in special in timpul invaziei Japoniei.
In anii 1400, a inceput Epoca Descoperirilor. Aici exploratorii, in mare parte europeni, au decis sa exploreze lumea. Totul a fost posibil de ceva ce s-a intamplat in secolul al XIV-lea.
In secolul al XIV-lea, nava Carrack a fost dezvoltata. Aceasta era o nava cu panze cu patru catarge. Pana in acest moment, majoritatea navelor maritime ar trebui sa se opreasca din cand in cand pentru aprovizionare. Caracul putea fi incarcat cu tot felul de provizii. Cu toate acestea, cel mai important lucru despre Carrack a fost faptul ca putea aborda marea libera. A fost capabil sa faca fata valurilor masive si abia s-a clatinat in timp ce facea asta. Acest lucru a facut nava perfecta pentru cei care doreau sa se indrepte mai departe, in special traversarea Oceanului Atlantic.
Caracul a fost cel care l-a ajutat pe Cristofor Columb sa ajunga accidental in America. Desi sa fim cinstiti, Vikingii reusisera sa ajunga acolo cu cateva secole inainte cu nave cu vele de calitate inferioara.
Cand majoritatea oamenilor se gandesc la navele din Epoca Descoperirilor, se gandesc la Galeon. Cand se gandesc la batalii navale epice, se gandesc la Galeon.
Galeonul a fost o nava cu panze care a aparut in secolele XVI-XVIII. Dezvoltarea Galeonului a fost atat de importanta incat aceasta perioada de timp a inceput sa fie denumita „Epoca navigarii”.
Navele Galeon ale perioadei de timp se laudau cu mai multe punti. Aveau trei panze masive si puteau fi folosite pentru o multime de scopuri. Unii dintre Galeoni transportau imigranti peste mari. Altii erau incarcati cu marfa pentru comert. Multe mai multe erau incarcate cu tunuri si alte arme pentru a permite diferitelor tari posibilitatea de a controla marile.
In timp ce Carrackul era un vas genial pentru acea vreme, Galeonul era si mai bun. Coca inferioara insemna ca nava era mult mai stabila in apa. De asemenea, era mult mai usor de controlat. Faptul ca era o cantitate imensa de spatiu in nava a ajutat si el.