Au luat foc bani! Multi bani!

In acest post o sa va arat doar 3 masinii de sute de mii de euro distruse.

Incepem cu Ferrari F430 , care a fost distrus tocmai in tara noastra, in Romania. Acest superb Ferrari a ars in totalitate din cate mai imi aduc aminte din cauza unei probleme la unul dintre circuitele electrice. Pretul unui astfel de automobil ajunge undeva la 227.000 dolari.

10

Pe locul doi se afla tot un Ferarri, de aceasta data fiind vorba despre Ferrari 612 Scaglietti. Accidentul in care aceasta masina a fost distrusa s-a intamplat in Moscova, Rusia. La aceasta masina nu a mai fost vorba despre vreo problema la circuitul electric al masinii, ci motorul pur si simplu a luat foc. Pretul acestei masinii este de 320.000 dolari, insa propietarul acestei masini a platit pe ea peste 850.000 dolari intrucat a fost un model “unicat”.

16
Pe locul al treilea se afla 2008 Pagani Zonda F. Accidentul in care aceasta masina a fost distrusa a avut loc in Hong-Kong si s-a datorat vitezei. Pretul unui astfel de automobil ajunge la peste 1,1milioane dolari.

29
Stau si ma gandesc cat o costa o asigurare CASCO la o astfel de masina? Bineinteles daca se poate face CASCO la asa ceva.

Finalul aventurii

Pentru ca tot am promis ca voi scrie si despre ce va urma, va dau vestea ca am ajuns cu bine in Oslo, chiar daca cu aproximativ 14 ore mai tarziu. Am plecat dupa ora 21 din Bucuresti,am ajuns in Copenhaga, acolo am primit cazare la un hotel (de 4 stele, cred), iar compania a platit pana si taxiul de la aeroport la hotel unde nu am stat decat aproape 5 ore, deoarece trebuia sa prind prima cursa posibila spre directia Oslo.

Imi cer scuze ca am postat aceste file de jurnal mai tarziu, informatia aparand ca in ziare, a doua zi. Oricum a fost o experienta de neuitat si nu o regret, chiar daca accidentul nu este de laudat.

Experienta nu este ceea ce se intampla cu tine, ci ceea ce faci cu ce ti se intampla.

Remember

A venit luna septembrie, moment de plecare. Scriu din locul de unde am scris si anul trecut in aceeasi luna un articol pe blog: aeroportul Otopeni. Din nefericire, anul trecut nu a fost o situatie tocmai confortabila. Scriam din cauza incidentului avut cu avionul, cu acea aterizare fortata. Astazi, circumstantele sunt mult mai bune. Doar imi amintesc de trecerea unui an de la acel eveniment.

Deoarece sunt un calator, iar calatorului ii sade bine cu drumul, cred ca cele mai potrivite momente pentru scrierea articolelor de pe acest blog sunt cele scrise in calatorie. Experientele unui calator sunt de neuitat. Mereu isi poate aminti de momentele frumoase petrecute atunci cand era acasa, se poate gandi la anumite persoane, etc. In timpul calatoriei, cel care “zboara” poate medita la frumusetea norilor pe care ii vede din nou de deasupra, fiind un obstacol pentru a vedea pamantul.

Pana in Norvegia merg cu 3 aeronave in acest an. Nu exista zbor direct spre Norvegia din Romania. La fel si in viata, ne sunt dati unii oameni pentru o perioada, pentru a ne ajuta sa mergem mai departe in calatoria pe acest pamant. Nu putem spune insa ca pana la destinatia finala exista o singura optiune de calatorie. Pentru primii ani din viata ne sunt dati parintii, care ne duc pana la un anumit punct. Uneori trebuie ca ei sa fie lasati si sa cerem ajutorul altcuiva pentru a ne continua calatoria si abia acest cineva ne ajuta sa ajungem la destinatia finala. Acestia sunt oamenii pe care ne bizuim, cei in care avem deplina incredere ca nu ne vor “prabusi” ci ne vor ajuta sa continuam in siguranta calatoria.

Va doresc tuturor o vacanta placuta. Ne vedem din nou in octombrie pe meleagurile romanesti.

E dreaptă viața?

În lumea asta fiecare ne punem o mulțime de întrebări care încep cu celebrul „De ce?” De ce unii sunt săraci și alții bogați, de ce unii sunt orfani și nu au părinți, iar alții au, de ce unii au prieteni adevărați iar alții nu, de ce unii au multe capacități iar alții nu, de ce unii au o șansă în viață iar alții nu, de ce unii au boli, chiar grele, iar alții sunt scutiți de ele, de ce, de ce, de ce? Un lucru este clar: există Cineva care veghează asupra tuturor lucrurilor, iar dacă nu le înțelegem acum, va veni o zi când vom pricepe de ce.

Să învățăm din experiențele trecute, astfel încât ele să fie învățăminte pentru comportamentele viitoare.

Zi de schimbare a ștafetei anilor

Fiecare om de pe acest pământ scrie câte un roman sau scrie file de istorie. Romanul pe care îl scriu oamenii se numește „Viața”. Fiecare an reprezintă câte un volum, care pentru unii este mai lung, iar pentru alții mai scurt. Fiecare volum are 12 capitole (adică luni), fiecare capitol are aproximativ 4 subcapitole (adică săptămâni), fiecare subcapitol are aproximativ 7 pagini (zile), o pagină nu are mai mult de 24 de fraze (adică ore), iar o frază nu poate avea mai mult de 60 de cuvinte (minute). Ce s-a scris până acum e bun scris. În romanul meu, „Viața”, am reușit să finalizez 23 de volume.
Ca de obicei, când vine vremea de schimbare a ștafetei anilor, mă întreb ce am reușit să scriu până acum în cartea numită „Viața”. Oare sunt pagini frumoase, pe care oricând le-aș revedea cu plăcere, sau sunt pagini peste care nu aș mai trece niciodată să le citesc? Oricum, încheierea unui volum presupune recitirea lui, și pe acolo pe unde se mai poate corecta câte ceva, trebuie acționat promt. Este un moment oportun de făcut un bilanț al modului în care s-a petrecut acțiunea romanului până în prezent și de văzut care sunt potențialele ajustări care se impun a fi făcute. Se resocotesc multe lucruri. Important este ca cei care citesc romanul meu să fie satisfăcuți și să se simtă ca într-un colț de rai atunci când îl citesc. Același colț de rai ar trebui resimțit și de scriitorul romanului, în speță de mine.
Este interesant faptul că nici un volum de roman nu ar putea fi scris dacă nu ar avea personaje, așa că personaje diferite apar în acțiunea fiecărui volum. Sunt unele care apar în toate volumele, cum ar fi cei din familie și cei apropiați, dar sunt și personaje care apar într-un volum anume și rămân în acțiunea romanului pentru unul sau mai multe volume, uneori pentru toate care urmează să fie scrise. Acestea din urmă sunt prieteniile adevărate. Țin să mulțumesc pe această cale tuturor persoanelor cu ajutorul cărora acțiunea romanului meu, sau a vieții mele, a fost mai frumoasă
Până la urmă, ceea ce rămâne e doar amintirea și întotdeauna există frunze care nu cad și amintiri care nu pier. Indiferent că au fost zile bune sau rele, ușoare sau grele, toate s-au dus ca un vis. După cum frunzele cad toamna, așa trec și anii noștri. După cum trandafirii se ofilesc și petalele lor cad, la fel se duc și zilele noastre. Ca să văd puțin și partea pesimistă a lucrurilor, cu fiecare volum încheiat mă apropii mai mult de finalizarea acțiunii romanului. Unele apucă să mai aibă o încheiere cum se cuvine, altele se termină ex abrupto, adică atunci când nu te aștepți și se pare că acțiunea ar trebui continuată. Cu alte cuvinte, o dată cu fiecare an trecut, sunt cu un pas mai aproape de moarte. Viața trece repede. Să aibă oare dreptate Nicolae Iorga când spunea că „în viață pierdem ani și la moarte cerșim clipe?”
Unii autori se gândesc și la un nume pentru fiecare volum. Eu nu am dat nici un titlu până acum. Sunt doar numerotate. Oare să încerc a da titluri anilor în funcție de rezultatul fiecărui bilanț? În fine, vă urez tuturor inpirație în scrierea volumelor din romanul numit „Viața” și să faceți ca acțiunea să fie cât mai palpitantă, astfel încât cei din jur să trăiască cel puțin clipe de rai citind cuvintele scrise cu măiestrie de niște autori înzestrați cu capacitatea de a face ca binele să triumfe în ceea ce privește firul narativ al fiecărui roman.

Decor modern

decorMixul metalic este un element important in decorul modern de acum. Vestea buna este ca exista mai multe modalitati de a adauga elemente metalice la un spatiu si nu este nevoie de prea mult. Doar un pic de caldura a cuprului sau aurului sau o adiere din raceala argintului este suficient pentru a obtine o actualizare de decor pe drumul cel bun. Pentru cele mai bune rezultate, adu in mobilier si in accesorii fiecare dintre cele trei finisaje pentru a crea un amestec interesant. In proportiile corecte, combinatia va face locul sa para modern si eclectic.
Un stil bine calatorit, estetic global este unul dintre semnele distinctive ale designului modern de azi. Desi este adevarat ca zidurile albe si liniile curate sunt in prezent privite ca markeri definitivi de decor contemporan, este la fel de adevarat ca locuintelor care nu afiseaza cel putin cateva influente culturale diferite par sa le lipseasca acel ceva. La fel ca si metalele, exista un numar nelimitat de moduri prin care poti adauga influente globale intr-o camera. Un covor turcesc, un scaun Chippendale chinezesc si un mesob etiopian sunt doar cateva modalitati de a aduce lumescul in casa. Dar cea mai buna combinatie, usoara si accesibila si care-ti va transforma spatiul intr-unul modern, sunt textilele. Din diferite culturi si tari, textilele se amesteca usor si se potrivesc estetic, dar poate cel mai important, ele sunt simplu de inlocuit.

De ce tricouri personalizate?

Imbracamintea este un accesoriu foarte important in perioada in care traim acum. Oamenii pun mare accent pe modul in care haina se aseaza, modul in care ii face sa se simta si bineinteles de felul in care arata. Aceste lucruri au determinat producatorii de haine sa dezvolte o gama larga de modele si culori. Varietatea reprezinta caracteristica de baza pe care se axeaza moda in ziua de azi.
Totusi, uneori nu este de ajuns sa fii detinatorul celui mai chic tricou. Simti nevoia de un upgrade, de un lucru care sa te scoata din multime, sa te faca sa te simti unic. Cum ai putea sa faci aceste lucruri? Este foarte simplu. Personalizand piesa de imbracaminte pe care o porti. Accesorizand-o cu un desen, cu text sau cu o imagine care te reprezinta, vei simti faptul ca iti pui amprenta si asupra hainelor pe care le porti, devenind astfel cu adevarat ale tale.
Piesa de imbracaminte cea mai utilizata ramane intodeauna tricoul. Se gaseste intr-o varietate de modele, de texturi, de materiale, de culori. Tricourile satisfac tot felul de pretentii. De la cele mai dificile pana la cele mai sportive gusturi, tricourile se gasesc in garderoba oricui. Acest lucru a facut din personalizarea tricourilor o industrie, o afacere.
S-a observat tendinta de iesire in evidenta, de exprimare a propriei personalitati. Personalizarea unui tricou reprezinta unul dintre cele mai bune modalitati de a te exprima liber. Comparand tricourile standard cu cele personalizate se pot gasi o multime de dezavantaje. Una poate fi culoarea, personalizand un tricou iti poti alege cuoarea pe care poti imprima ceea ce vrei sa porti. Culoarea tricoului trebuie sa se imbine perfect cu desenul, imaginea, scrisul sau simbolul care va personaliza tricoul.
O data ce te-ai decis ce culoare va avea tricoul, iti alegi citatul pe care il vrei imprimat, desenul, simbolul sau imaginea. Alegand ceva care te reprezinta, vei atrage aproape de tine persoane care impartasesc aceleasi ganduri, aceleasi sentimente sau aceleasi idei. Astfel, tricoul personalizat devine o unealta sociala, menita sa aduca la un loc persoane care au aceleasi interese, aceleasi scopuri. Este placut momentul in care realizezi ca exista cineva care impartaseste aceleasi valori ca si tine.
Iata ca, ascultandu-ti instinctele, poti deveni unic in ceea ce priveste imbracamintea si poti deveni un punct de atractie in multimea de oameni. Sunt doua din cele mai bune motive existente pentru care personalizarea tricourilor pe care le porti este o oportunitate, o solutie la devoltarea ta ca individ. De indata ce ai purtat primul tricou persoalizat, vei fi hotarat sa faci acest lucru cu toate tricouile tale si iti vei forma un stil propriu, un stil care te va determina sa te simti confortabil in orice situatie te-ai afla.

Din micile secrete ale barmanilor

Te-ai intrebat vreodata de ce coctailurile tale nu arata si nu au gust precum cele ale barmanilor profesionisti? Cateodata, nu e vorba decat de niste detalii marunte care fac diferenta intre un coctail grozav, unul mediocru si altul care ajunge direct in scurgerea de la chiuveta.

Daca vei apleca insa putin urechea la sfaturile unor barmani profesionisti, vei observa ca sunt cativa pasi de urmat care vor face ca in final sa exclami de satisfactie atunci cand gusti unul dintre produsele care le ies din mana.

Iar daca vei urma trei pasi simpli de fiecare data cand agiti un shaker, vei observa ca, in timp, calitatea cocteilurilor tale a crescut.

In primul rand, reimprospateaza stocul de lichioruri si bauturi spirtoase din bar. Este o diferenta semnificativa intre bauturile spirtoase distilate de pe raftul de sus si cel de pe raftul de jos al magazinului de lichioruri. Bauturile tale vor reflecta intocmai calitatea ingredientelor folosite, deoarece lichiorul este, de obicei, cel mai tare ingredient dintr-o bautura. Din acest motiv, e important sa cheltui cativa leuti in plus pentru o bautura de calitate.

Iar un Martini facut dintr-o sticla de gin de 20 de lei va fi in mod sigur mai putin gustos si mai limpede decat unul facut dintr-o sticla care costa 200 de lei. Asta nu inseamna ca trebuie sa cheltui o avere de fiecare data cand intri intr-un magazin de lichioruri. Sunt disponibile si cateva branduri medii, care sunt perfecte pentru coctailurile de zi cu zi, care costa pana intr-o suta de lei Acest upgrade simplu este cel mai usor mod de a pasi cu dreptul in minunata lume a coctailurilor.

Investeste in viitorul masinii cu un sistem de monitorizare a presiunii pneurilor

Unul dintre lucrurile pe care niciun sofer nu il poate contesta inca din prima este acela ca anvelopele nu sunt invincibile. Compuse din mai multe straturi separate de materiale de cauciuc in care sunt practic imbracate otelul si materialele durabile, anvelopele se uzeaza si pot provoca proprietarilor de vehicule reparatii costisitoare sau chiar inlocuirea lor. Intelegerea faptului ca trebuie luate masuri pentru a mentine in mod corespunzator anvelopele auto, poate prelungi atat viata lor cat si sprijini functionalitatea vehiculului si longevitatea acestuia. Sistemele de monitorizare a presiunii in anvelope introduc tehnologia revolutionara de protectie a anvelopelor, raportand in mod constant presiunea pneurilor in fiecare anvelopa pentru siguranta vehiculelor si durabilitatea lor.
Fara asistenta din partea unui sistem de monitorizare a presiunii in pneuri, anvelopele devin mai sensibile la daune datorite presiunii scazute din pneuri. Conform studiilor, aproximativ unul din patru vehicule sunt conduse cu anvelopele dezumflate. Alte rapoarte dezvaluie ca aproximativ doua sute de decese anual se datoreaza accidentelor legate de anvelope. Asigura, asadar, fiabilitatea anvelopelor si siguranta personala prin instalarea unui sistem de monitorizare a presiunii in pneuri.
Verificarea_presiunii_pneurilorDaca presiunea in anvelope nu este mentinuta in mod corect, cauciucul este involuntar intins sa dribleze limitele elastice iar lmele armate de otel sunt deteriorate permanent. Cand se intampla acest lucru, legaturile dintre componentele de anvelope sunt slabite, ceea ce ar putea duce la prejudicii atat la anvelope cat si la vehicul. In timp, anvelopele vor avea probabil daune ireparabile, care pot fi costisitoare si complicatii care ar putea fi evitate.
In America, sunt societati care solicita instalarea presiunii din pneuri si sisteme de monitorizare ca si conditie obligatorie in toate camioanele, autoturismele si vehiculele noi pentru a proteja siguranta conducatorului auto si a pasagerilor. Aceasta legislatie obligatorie ar face posibila reintroducerea sigurantei presiunii in anvelope cu sperantele de a face proprietarii de vehicule constienti de pericolele cauzate de conducerea cu anvelope dezumflate.
Sistemele de monitorizare a presiunii in anvelope ofera, de asemenea, soferilor avantajul de ridica economia de combustibil, precum si prevenirea exploziilor. Statisticile actuale estimeaza ca presiunea scazuta din anvelope poate fi sursa unui consum de aproape 5 milioane de litri de combustibil in fiecare zi. Prin instalarea unui sistem de monitorizare a presiunii pneurilor puteti, deci, economisi bani la pompa.
Presiunea redusa din anvelope este un fenomen natural pentru toate anvelopele, indiferent de vehicul. Schimbarile sezoniere si obiceiurile de conducere de rutina vor cauza pierderi de presiune obisnuita, care ar trebui sa fie abordate de fiecare data cand presiunea din anvelope nu este in conformitate cu standardele de vehicule. Nu ignora pierderi de presiune. Anvelopele trebuie intretinute in mod regulat pentru a garanta functionalitatea. Pentru siguranta optima si manevrabilitate, consultati un ghid de anvelope si reparatii auto profesionale, de unde puteti afla si care este celmai potrivit sistem de monitorizare a presiunii pneurilor pentru vehiculul dumneavoastra.